Перед разборкой двигателя необходимо:
• вымыть двигатель на моечной установке;
• снять с двигателя карбюратор, топливный насос, распределитель зажигания, отсоединить провода высокого напряжения, вывернуть свечи, датчики температуры охлаждающей жидкости и давления масла;
• снять ремень привода генератора и жидкостного насоса, снять генератор;
• снять термостат со шлангами.
Для разборки двигателя необходимо:
• отвернуть гайки крепления стартера и снять стартер со шпилек;
• отвернуть гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров двигателя и снять коробку передач с картером сцепления в сборе;
• отвернуть болты крепления кожуха сцепления и снять сцепление со штифтов;
• отвернуть гайки крепления крышки головки блока цилиндров и снять со шпилек кронштейны крепления проводов высокого напряжения, скобы крепления подводящей трубки к топливному насосу и трубки вакуумного корректора распределителя зажигания, крышку головки и прокладку крышки головки;
• провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до положения, при котором поршень первого цилиндра находится в положении верхней мертвой точки такта сжатия;
• отвернуть болты крепления верхней крышки звездочек и снять крышку с прокладками;
• расконтрить и отвернуть болты крепления ведомой звездочки привода распределительного вала и снять звездочку с вала (если дальнейшей разборки двигателя производить не требуется, то, чтобы избежать соскакивание цепи с зубьев, не разъединяя цепь со звездочкой, нужно связать их между собой проволокой для облегчения процесса сборки).
При разъединенном цепном приводе, но не снятой еще головкой блока цилиндров проворачивать коленчатый вал нельзя, так как можно повредить клапаны из-за их соприкосновения с днищем поршня.
Дальнейшую разборку двигателя необходимо производить в следующем порядке:
• снять жидкостный насос и подводящий патрубок насоса с прокладками;
• отвернуть гайки крепления привода распределителя зажиг гания и снять привод;
• отогнуть замочную шайбу и отвернуть храповик коленчатого вала;
• снять шкив коленчатого вала съемником;
• снять масляный картер с прокладкой, для чего отвернуть винты и гайки;
• отвернуть гайки крепления нижней крышки распределительных звездочек и снять крышку с прокладками;
• отжать от цепи звездочку натяжного устройства и снять цепь;
• снять успокоитель цепи с осей;
• снять стопорное кольцо с оси рычага натяжного устройства и рычаг со звездочкой с оси;
• отвернуть гайки крепления головки блока цилиндров и снять ее вместе с впускной трубой, выпускным коллектором, выпускным патрубком водяной рубашки и топливным насосом;
• снять со шпилек уплотнительную прокладку головки блока цилиндров;
, • расконтрить и отвернуть болты крепления маховика и снять' маховик;
• отвернуть гайки шатунных болтов, снять крышки шатунов;
• вытолкнуть из расточек в блоке цилиндров гильзы с поршнями и шатунами (каждый поршень необходимо пометить порядковым номером цилиндра);
• отвернуть болты крепления задней крышки и снять крышку с манжетой в сборе и ее прокладку;
• отвернуть болты крепления крышек коренных подшипников и снять крышки вместе с нижними вкладышами;
• снять коленчатый вал, верхние вкладыши коренных подшипников упорные полукольца.
